北京时间5月9日新闻,2021赛季F1第四站竞赛西班牙大奖赛今日在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行了正赛的争取。汉密尔顿只管在发车阶段就被维斯塔潘跨越,然则依附精彩的车队战略,他在第60圈完成反超,最终率先冲线,延续五年在这里夺冠,扩大了自己在车手积分榜上的优势。

汉密尔顿西班牙站夺冠

维斯塔潘获得第二名,博塔斯获得第三,法拉利车队的勒克莱尔获得第四,接下来依次是佩雷兹、里卡多和塞恩斯。日本车手角田裕毅由于赛车故障退赛。

赛前信息

1.在本赛季前三站竞赛中,汉密尔顿拿下两个冠军,维斯塔潘获得一场胜利,现在汉密尔顿在车手积分榜上以8分的优势领跑。本场竞赛是维斯塔潘在红牛车队的第100场竞赛。

2.在周六举行的排位赛中,汉密尔顿乐成拿下了自己职业生涯第100个杆位,维斯塔潘功亏一篑获得第二名,博塔斯获得第三,接下来依次是勒克莱尔、奥康、塞恩斯和里卡多。

3.哈斯车队的马泽平由于在Q1阶段违规阻挡诺里斯被罚退却三位发车,超级驾照被扣除1分。

4.今日加泰罗尼亚赛道天气晴朗,大气温度为21摄氏度,赛道温度为34摄氏度,降雨概率为20%,温度比排位赛略低。

发车:维斯塔潘逾越汉密尔顿 勒克莱尔逾越博塔斯

北京时间21点,本次竞赛拉开战幕。一圈的暖胎圈之后,发车!维斯塔潘的发车异常精彩,在进入一号弯之前强势抢到了内线,进入一号弯之后他和汉密尔顿险些并排,汉密尔顿略微有些收,维斯塔潘抢占了头名位置。

起步维斯塔潘逾越汉密尔顿

勒克莱尔的发车也异常精彩,咬住了博塔斯,汉密尔顿收了之后有些影响到博塔斯,勒克莱尔乘隙完成了逾越上升到了第三位。

第2圈,维斯塔潘刷出一个最快单圈之后,迅速将领先优势扩大到1.8秒以上。来到第4圈,维斯塔潘继续保持一秒以上的优势,不给汉密尔顿打开DRS的时机。汉密尔顿在随后刷出一个最快单圈,将差距缩小到了1.3秒左右,这两人将领先死后雄师队的优势逐渐拉大到了7秒以上,接下来的竞赛很可能将是这两人的争取。

第8圈,角田裕毅的赛车泛起了故障停在了赛道边上,赛会出示了黄旗并出动平安车。吉奥维纳茨捉住时机进站,然则车队却拿错了轮胎,虚耗了大量时间,真是得不偿失。

十圈竞赛竣事之后,赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、博塔斯和里卡多。

维斯塔潘保持领先 加斯利被罚时

平安车在第11圈撤离,竞赛重新最先!维斯塔潘守住了领先位置。

赛会随后宣布加斯利由于在发车的时刻超出了发车格,将受到5秒的罚时。

接下来几圈竞赛显得有些波涛不惊,维斯塔潘与汉密尔顿的差距一直保持在1秒左右,博塔斯的速率虽然显著快于勒克莱尔,然则就是无法完成超车。

第19圈,加斯利进站换胎并接受了5秒罚时,出来之后已经跌落到了队尾。

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20圈竞赛竣事之后,赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、博塔斯和里卡多。

进站:维斯塔潘进站失误 汉密尔顿疯狂追赶

第22圈,维特尔和阿隆索同圈进站,维特尔的进站又泛起了失误,出来之后处于垫底位置,然则他很快就漂亮的逾越了加斯利。

第24圈,博塔斯进站,出来之后下滑到了第六,汉密尔顿将与维斯塔潘的差距逐渐缩小到了0.5秒左右。维斯塔潘随即进站,他的这次进站有些小失误,耗时4.2秒,这给了汉密尔顿完成undercut的时机。然则汉密尔顿没有立刻进站,他想要再飞几圈。

第25圈,博塔斯刷出一个最快单圈。第26圈,里卡多进站,出来之后下滑到了第8。第28圈,汉密尔顿进站,他的耗时只有2.7秒,然则出来之后依然处于维斯塔潘的后面。

30圈竞赛竣事之后,赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔和里卡多。

第31圈,汉密尔顿延续第二圈刷出最快单圈。佩雷兹延续超车,逐渐将自己的名次提升到了第6位,身前正是里卡多。

第34圈,汉密尔顿将与维斯塔潘的差距缩小到了1秒以内,他可以打开DRS了,维斯塔潘的压力在不停增大。

第37圈,维斯塔潘最先遭遇慢车,汉密尔顿打开DRS发动攻击,然则距离照样不够!

第39圈,维特尔再次进站,出来之后处于第17位。

40圈竞赛竣事之后,赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔和里卡多。

第43圈,汉密尔顿第二次进站,出来之后处于第三位。这把难题留给了红牛――维斯塔潘若是再次进站,会在博塔斯的后面。梅赛德斯二打一的优势再次展现了出来,佩雷兹依然是一点忙也帮不上。

接下来几圈竞赛,汉密尔顿心无旁骛,全力推进,不停缩小与维斯塔潘的差距,红牛选择不让维斯塔潘进站,这意味着最后几圈的争取将会异常猛烈。

第47圈,佩雷兹逾越了里卡多来到了第五位,里卡多和塞恩斯都在随后选择第二次进站

50圈竞赛竣事之后,赛道上前五位的车手依次是维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、勒克莱尔和佩雷兹。

冲刺:汉密尔顿反超夺冠 维斯塔潘第二

进入最后15圈的争取,塞恩斯异常漂亮的逾越了诺里斯上升到了第8位,最先追赶身前的里卡多。

第52圈,梅赛德斯不停告诉博塔斯不要盖住汉密尔顿,然则博塔斯没有马上让车,汉密尔顿实验了几回在跨越去,与维斯塔潘的差距被拉大了一秒,梅赛德斯领队沃尔夫看上去有点生气。

第54圈,博塔斯完成第二次进站,出来之后暂时处于第四,汉密尔顿不停缩小与维斯塔潘的差距,第56圈,两人的差距只有不到7秒。

进入最后十圈,博塔斯逾越勒克莱尔回到了第三位。第58圈,汉密尔顿与维斯塔潘的差距只有1.5秒。第59圈,勒克莱尔进站,第60圈,汉密尔顿在直道上打开DRS,他轻松完成了超车回到了榜首位置,维斯塔潘随即进站,他只能去保第二名并争取最快单圈。

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