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拥有90年历史的旧武吉知马火车站与员工办公楼,在经过两年的修复工程后,如今重新开幕,呈现旧时甘榜风情的同时,也增设咖啡厅、花园和其他社区空间,为新加坡人提供另一个休闲好去处。

新加坡境内的火车铁道服务2011年停运后,火车站就被列为受保留建筑。经过两年的修建和提升工程,武吉知马火车站社区活动交汇点今日正式开幕。

占地4.3公顷的武吉知马火车站社区活动交汇点靠近铁道走廊中心的位置,不只靠近大自然,也保留旧火车站和员工办公楼等标志性历史建筑和地标原有的风貌。

建于1932年的火车站如今摇身一变,成为铁道历史展馆,踏入馆内仿佛走进时光隧道,周围可见轨道切换杆、售票柜台,以及当年站长们指挥交通的信号室和信号图表。

为了让访客一窥火车站过去的运作,信号室也保留了六个信号杆,站长过去会用这些信号杆来转换火车轨道和信号。

员工办公楼则改为咖啡馆,今日开始营业,让访客在这里休息放松。

经过两年修建和提升工程,武吉知马火车站社区活动交汇点正式开幕,保留旧火车站和员工办公楼等标志性历史建筑和地标原有的风貌。

为加强旧武吉知马火车站的质朴特色,火车站附近还增添了两个新花园——甘榜花园和香料园。甘榜花园主要栽种上世纪60年代甘榜常见的灌木和花卉,如朱槿(hibiscus)和茉莉。香料园则种植人们过去常用来做饭的植物和香料,如蓝姜和叻沙叶。公众可在附近的草坪上参与康乐活动。

其他新设施包括无障碍通道,以及新的梯形座位区。座位区两侧也有两个社区草坪,可供举办活动。

新加坡国家发展部长李智升今日主持开幕仪式时说,建于1932年的武吉知马火车站,当年是居民的客运与货运站,要送往附近武吉知马赛马场的赛马也会先在这里“下车”。

“11年前的今天,铁道所在的土地正式归还新加坡,让我们能重新规划这个24公里长、从兀兰通往丹绒巴葛的地段。”

李智升表示,当局咨询了公众,探讨如何展示火车站的历史文化遗产,并与新加坡科技设计大学的学生合作,对场地进行深入研究,以制定火车站的修复计划。

他透露,新加坡市区重建局和国家公园局在听取各方反馈后,增设坡道等设施,以方便各个年龄层和不同需求的访客。

他说,铁道走廊的落成是许多社区伙伴过去10年来共同努力的成果,他期待日后继续合作,提升这个别具意义的绿色走廊,让大家能享受大自然里的城市景观。

此外,新加坡公园局也和新邮政携手推出纪念火车站开幕的一系列邮票,这组邮票印有桁架火车桥、火车站和附近自然风貌等图案。公众可到各大邮政局、集邮店或上网至shop.singpost.com购买。

员工办公楼改为咖啡馆,内部设备具有怀旧气息,让访客在这里休息放松。

马来西亚和新加坡两国【数据库】

2010年,马来西亚和新加坡国就《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》的双边课题达成共识。原本坐落在新加坡丹绒巴葛的火车终站于2011年7月迁移至兀兰,新加坡在经过估价后,以位于新加坡滨海南和奥菲亚-梧槽的6个优质地段换取马来亚铁道公司原本在丹绒巴葛、克兰芝、兀兰及武吉知马所拥有的6个地段。

2011年6月30日,丹戎巴葛火车总站最后一班列车由柔佛州苏丹依布拉欣开出丹绒巴葛火车总站,途径武吉知马火车站,完成了它的使命。2011年7月1日凌晨12时,武吉知马火车站正式由新加坡土地局接管。

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