澳幸运5开户www.a55555.net)是澳洲幸运5彩票官方网站,开放澳洲幸运5彩票会员开户、澳洲幸运5彩票代理开户、澳洲幸运5彩票线上投注、澳洲幸运5实时开奖等服务的平台。


充电五分钟,通话两小时的OPPO手机当年凭这一句广告语直接刷屏,带领手机行业进入闪充阶段,手机续航焦虑问题大大缓解。


如今,汽车界也刮起了超快充的风暴。


汽车超快充赛道起风


近日,小鹏超级补能发布会发布S4超快充桩,最大输出功率达480kW、单桩最大输出电流达670A。在S4超快充桩的支持下,小鹏G9实现充电5分钟,续航200公里。

基于对高端新能源汽车超快充市场的笃定,何小鹏在发布会上也给出了两个观点:


第一,在目前 10万元-20万元的汽车市场中,燃油车正被混动、纯电车型冲击,其中混动表现更突出;但在20万元以上市场中,超快充技术将让纯电车型销量迎来爆发。


第二,凭借“超快充+高续航+自营充电站”的思路,新能源汽车市场格局将改变,纯电即将淘汰混动。


以旗舰车型小鹏G9为起点,小鹏汽车后续产品将全面适配以S3、S4为核心的超充体系。小鹏汽车的规划是,优先在G9订单前10名城市集中铺设S4 超充;2023年计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖;2025年有望再建设2000座小鹏超快充站。


另外,在何小鹏所给出的最新公式中,试图淘汰混动最重要的先决条件为:超快充+高续航+自营充电站。


8月1日,巨湾技研粤西首个巨湾巨快XFC超充站正式上线运营。超充终端最大输出功率可达600KW,可达到充电5分钟续航200+公里的极速充电体验。超充设备可给广汽AION、吉利极氪、特斯拉等具备快充功能的多款车型提供高效充电服务。


无独有偶,在理想汽车Q2季度财报会议上,李想也公布了理想纯电动车的快充技术,目前实验室中可做到10分钟充电400公里续航,会比增程式车型拥有更大空间,预计2023年上市销售。


而近期正式上市的阿维塔首款产品阿维塔11,同样亮出了超快充布局。由宁德时代与长安汽车合作打造的750V高压快充平台,可实现充电10分钟,增加续航200公里。


阿维塔计划至2023年底,在全国19个城市建设超过100个标准化高压快充站,单场站功率达到480kw,单枪最大功率可达240kw;并接入第三方主流运营商近20万根公共充电桩。


可以看到,于市场上立稳脚跟之后,造车新势力开始向超快充车型超充网络布局发起冲锋,在取代传统燃油车型的思路上,尤其是在20w以上高端纯电车型上,造车新势力们可谓再度打出重拳。


事实上,目前市面上已知公布超快充车型计划的企业,除了上述三家之外,还有广汽埃安、极氪、极星、岚图、比亚迪、宝马、通用、起亚、现代、戴姆勒、Lucid等国内外主机厂。随着超充网络的加快构建,超快充技术在用户心智上也会占据越来越高的权重。


明年市场有望起量


需要注意的是,超快充高压条件下,除了超充桩的支持外,包括电池包、电驱动、PTC、空调等都需重新适配,这对供应链环节带来了新挑战也带来了新机遇。


在电池端,动力电池企业早已亮出“剑锋”。而从近期电池企业的对外一系列信息来看,超快充电池配套有望在明年市场起量。


宁德时代6月公布的CTP 3.0麒麟电池,就具备4C快充性能,支持10分钟快充至80%。计划2023年量产,可有效适应车企800V电压平台车型市场化的普及。


据悉,宁德时代超快充技术涵盖电子网、快离子环、各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜、多梯度极片、多极耳、阳极电位监控等。


其中,通过导入各向同性技术,使得锂离子可以从360度嵌入石墨通道中,实现充电速度的显著提升;此外其通过对阳极电位的监控,实时调整充电电流,确保电池在最大充电速度的过程中不会析锂,从而能做到极限的充电速度。


孚能科技330 Wh/kg半固态软包技术方案,同时拥有高安全、耐低温、高功率、长寿命、超快充等领先优势,在快充新能上,满足快充10%-80%时间少于15分钟,预计今年9月正式进入量产阶段。


据了解,基于孚能科技自主研发的800V超充超压平台技术,孚能科技新一代半固态电池在2.75v条件下,3C 放电容量保持率大于98%,快充10%-80%时间少于15分钟;25℃ 1C充放电循环1600次,容量保持率接近80%。同时,高温条件下容量保持率95%以上;-20℃条件下容量保持率接近90%。


蜂巢能源旗下短刀片电池全品类提供包括蜂速4C快充技术、面向未来的800V电池系统、适应800V高压平台的高效热管理技术、冷蜂热阻隔技术,其中L300主打2.2C-4C快充体系,适配800V高端车型。


,

Telegram获取用户IDwww.tel8.vip)是一个Telegram群组分享平台。Telegram获取用户ID导出包括Telegram获取用户ID、telegram群组索引、Telegram群组导航、新加坡telegram群组、telegram中文群组、telegram群组(其他)、Telegram 美国 群组、telegram群组爬虫、电报群 科学上网、小飞机 怎么 加 群、tg群等内容。Telegram获取用户ID为广大电报用户提供各种电报群组/电报频道/电报机器人导航服务。

,

实现路径上,蜂巢能源在负极领域研发原料种类及选择技术、原料破碎整形技术、表面改性技术及造粒技术等多项技术。其中,表面改性技术采用液相包覆技术石墨表面包覆无定形碳,降低阻抗,提升锂离子的通道,使其阻抗降低20%,而造粒技术能够精确控制粒径间的形貌、取向等造粒技术,满电膨胀降低膨胀3-5%。


巨湾技研致力于XFC(eXtreme Fast Charging)极速电池和新一代突破性储能技术的研发生产及销售。2021年,巨湾XFC极速电池(3C倍率)实现广汽埃安V Plus70超充版本车型的装车配套供应,该车型已于同年9月上市销售。


目前,公司研发的XFC极速电池最高充电倍率达到6C倍率水平,0-80%充电仅需8分钟,获得世界纪录认证机构(WRCA)的“电动汽车最快充电技术”世界纪录认证。


超快充可以“杀死”混动?


巧合的是,与那场发布会同天,刚好是小鹏汽车8周岁的生日。


一大早,何小鹏就在个人微博发布推文:“智能汽车是在无数的创新、磨合、质疑、挑战、痛苦、快乐、内卷中练成的。面对明天,心怀梦想,心怀感恩,坚定前行。”


下半段,他则写道:“恰逢小鹏今天第1000座自营站落成上线——这也是小鹏的首个S4超快充站。我们期待用这份特别的生日礼物,打开下一代智能汽车在超级补能上的大门。”


的确,如果倒退一年,彼时的我们必然不会相信一辆智能电动车,能够在5分钟内将续航提升200km。可短短300多天后,小鹏就是用行动,让一切变为了可以落地的现实。



至于那个公式的第二部分——长续航,在发布会后的专访环节,何小鹏向所有人保证,“随着超充技术的普及,今天的电动车充电速度较以往已经提升了2至3倍,以全新旗舰车型小鹏G9为起点,小鹏后续的产品将全面适配以S3、S4为核心的超充体系。”


并且他也坚信,随着技术的不断迭代,自家用户的补能体验会更上一层楼,与之对应的“续航焦虑”也会大幅度减轻,直到不复存在。


关于那个公式的第三部分,实际上已经是这家新势力造车,耗费巨大人力、物力、财力,正在做的事情。


不然,哪里会有累计落成1000座自营充电站的成绩。


由此不禁令人想起作为“友商”总裁的秦力洪,去年年末所说的一段话:“冬天了,自己不筑巢真的能行吗?当下伴随新能源市场的终端竞争更加激烈,不选择自建充电网络,没有相应的布局,就要吃亏。那些永远寄希望于别人,选择不做能源服务的车企,就是机会主义者。”


此刻,拿来形容今天的主角,显得莫名的恰当。也正因如此,接下来,小鹏并不会放缓建设自营充电站的步伐。


进一步了解后得知,今年第三季度,其将从北京、上海、广州、深圳等G9订单前十名的城市,开始铺设S4超快充设备。


明年,计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖。到2025年,有望再建设2000座小鹏超快充站。


而在何小鹏的最新认知中,超快充不仅仅是淘汰混动的关键,同样已然成为下一代智能汽车的“胜负手”。


最后,想说的是,虽然文章更多以较大的篇幅,阐述了这家新势力造车所召开超级补能发布会的正向内容,但是有些痛点依然不可忽略,也有很多悬而未决的东西,仍停留在看似美好的PPT中。


未来,何小鹏所画的这张全新的补能“大饼”,究竟能否全盘落地?只能交给时间去给出答案。


不过,还是能够感受到,他想用超快充“杀死”混动的野心,正在变得愈发迫切。


纯电,才是终局…


来源:高工锂电网,咔嚓爱科技,汽车公社




注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与www.allbetgame.us无关。转载请注明:澳幸运5开户(www.a55555.net):汽车超快充赛道起风,明年市场有望起量,它可以“杀死”混动?
发布评论

分享到:

欧博客户端下载(www.aLLbet8.vip):外媒:特朗普要求任命“特别主事官”可能为时已晚
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。