每经记者:李星 每经编辑:裴健如

12月8日,乘联会宣布的最新数据显示,海内狭义乘用车11月销量为208.1万辆,同比增进8%,延续5个月增速保持在8%左右。1~11月,海内狭义乘用车累计零售1700.2万辆,同比增速为-8.3%,较1~10月累计-10.2%增速提升了2个百分点,体现出汽车行业稳步回暖的趋势。乘联会展望,2020年,海内乘用车预计零售量将较2019年削减140万辆,同比降幅为7%。

图片泉源:乘联会

值得注意的是,11月,传统乘用车零售显示相对历年同期较弱,销量约为191.3万辆,同比增速为3.1%。对此,天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树剖析以为,这主要是受到了海内近期个体区域泛起新冠肺炎疫情病例影响所致。

“今年,天下乘用车市场呈现出前低后高的生长态势,尤其从7月至今,乘用车市场一直保持高增进态势。”崔东树以为,下半年,天下乘用车市场延续走高主要受到了宏观经济和出口市场超预期回暖,新能源乘用车零售翻倍回暖态势显著等因素推动。

新能源汽车方面,11月,海内新能源乘用车零售销量为16.9万辆,同比增进136.5%,成为乘用车市场零售销量增进的焦点动力;海内新能源乘用车批发销量为18万辆,同比增进128.6%。其中,插电式夹杂动力车型批发销量为3万辆,同比增进160%;纯电动车型批发销量为15万辆,同比增进122.3%。

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图片泉源:乘联会

从乘联会宣布的数据来看,上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉成为11月新能源乘用车市场前三强企业,销量分别为3.61万辆、2.6万辆和2.16万辆,合计销量为8.36万辆,在新能源乘用车市场整体销量中的占比靠近50%。

从纯电动车细分种别来看,11月,海内新能源乘用车市场仍保持高、低两头车型高速增进的生长态势。其中,A00级纯电动乘用车销量为4.8万辆,占11月海内纯电动乘用车销量的32%;纯电动B级车占比为23%,同比增速较强。

乘联会方面以为,从1~11月产销数据走势来看,2020年海内乘用车批发和零售增速预计均在-7%左右。“2021年海内车市将承接2020年连续回暖的生长态势,增进势头较强。”崔东树预计2021年海内狭义乘用车批发销量增速为9%,零售增速为7%,车市整体增速为4%。

对于新能源汽车的生长态势,崔东树以为,海内新能源乘用车2020年销量将保持在113万辆左右,2021年销量预计可实现150万辆。

逐日经济新闻


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